通遼道閘,冠宇現(xiàn)代(優(yōu)質(zhì)商家),自動(dòng)道閘：

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中距離讀卡器

中距離讀卡器，應(yīng)用于125k 頻率，高性能，型號(hào)：DAIC-TC-YJL；

讀卡距離：500-800mm；

內(nèi)置接收天線，工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ；

輸出格式有韋根26、韋根34，標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式；

響應(yīng)速度：小于0.1s；

電源規(guī)格：+DC12~15V；

工作溫度：-20度--+70度。

電動(dòng)道閘

采用渦輪渦桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保穩(wěn)定、低功耗，型號(hào)：DAIC-TC-DZ；

自動(dòng)落閘；

防砸車功能；

閘桿起落時(shí)間2秒；

停電可手動(dòng)抬桿；

工作電壓：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

車輛檢測(cè)器

采用HOTRON專業(yè)技術(shù)，通遼道閘，型號(hào)：DAIC-TC-CJ；

三檔感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)；

三檔工作頻率調(diào)節(jié)；

輸出信號(hào)延時(shí)可調(diào)；

具有自動(dòng)復(fù)位功能；

工作電壓DC12V—24V

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在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)停車管理的高效率、智能化。

隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的要求越來(lái)越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，自動(dòng)道閘，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。

本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車輛管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。

我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個(gè)車牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性、高效性，及車牌自動(dòng)識(shí)別在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的車輛管理系統(tǒng)。

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